Как правильно выбрать страховочную привязь для защиты от падения: полное руководство по страховочным ремням для защиты от падения

Прямой ответ: сначала сопоставьте D-образное кольцо, номинальный вес и стандарт.

Право ремень безопасности для защиты от падения — это страховочная привязь для всего тела с D-образным кольцом на спине, сертифицированная по стандарту ANSI/ASSP Z359.11-2021 и рассчитанная на выдерживание веса вашего тела, а также инструментов и одежды в стандартном диапазоне грузоподъемности от 130 до 310 фунтов. Все остальное — набивка, стиль пряжек, дополнительные D-образные кольца — вторично для правильного выполнения этих трех вещей, потому что именно они определяют, выдержит ли привязь при реальном падении.

Ремни для тела не являются законными для защиты от падения с высоты в Соединенных Штатах с тех пор. OSHA запретило их в качестве точки подключения для защиты от падения 1 января 1998 г. . Если вы сегодня выбираете снаряжение, то страховочная привязь — это не один вариант из нескольких, а единственный, который подходит. В разделах ниже подробно описано, как проверить посадку, номинальный вес, конфигурацию D-образного кольца и соответствие стандартам перед покупкой.

Почему ремни защиты всего тела — единственный законный вариант защиты от падения с высоты

Страховочная привязь для всего тела определяется ANSI/ASSP Z359.11 как опора для тела, предназначенная для удержания туловища и распределения сил остановки падения, по крайней мере, на верхнюю часть бедер, таз, грудь и плечи. В этом распределении и заключается весь смысл. Ремень для тела концентрирует удар от падения только на талии, и именно поэтому старое оборудование в виде пояса было связано с травмами позвоночника и внутренних органов до того, как OSHA удалило его с рынка для такого использования.

Ремни проходят через грудь, плечи, талию, таз и бедра. поэтому ни одна точка не оказывает полного воздействия во время ареста, а привязные ремни удерживают пользователя в вертикальном положении после этого, чтобы снизить риск травмы при подвешивании в ожидании помощи. Каждая страховочная привязь, продаваемая сегодня для защиты от падения, должна соответствовать этой конструкции независимо от производителя: MSA Safety, 3M/DBI-SALA, Honeywell Miller, Guardian, FallTech и Werner созданы на основе одной и той же базовой версии Z359.11.

Сравните весовой рейтинг с вашим реальным рабочим весом.

ANSI Z359.11 распространяется на пользователей с грузоподъемностью от 130 до 310 фунтов, а OSHA ограничивает максимальную удерживающую силу на теле до 1800 фунтов при остановке падения. Эти два числа связаны: диапазон веса существует потому, что стандартные ремни безопасности, ремешки и точки крепления спроектированы так, чтобы удерживать силу удержания менее 1800 фунтов специально для работников этого кронштейна. Превысьте общий вес в 310 фунтов, и математика изменится.

Цифра в 310 фунтов — это не просто вес тела — это общий вес рабочего, одежды, инструментов и оборудования . Рабочий, который весит 260 фунтов в летней одежде и с легким поясом для инструментов, в июле может находиться в допустимых пределах, но тот же человек в зимнем снаряжении с более тяжелой нагрузкой на инструменты может превысить этот рейтинг. Рассчитайте для наихудшего сценария, а не для обычного дня.

Если ваш рабочий вес превышает 310 фунтов

• Ищите привязь, явно рассчитанную на более высокую грузоподъемность, например, 400 фунтов, в спецификации производителя, а не на предположениях, основанных на толщине ремня.
• Убедитесь, что все остальные компоненты системы — ремешок, амортизатор рывка, анкерный соединитель — имеют соответствующий более высокий рейтинг мощности, поскольку прочность ремня определяется прочностью самого слабого связанного компонента.
• Спросите производителя напрямую, проверена ли стандартная подвесная система весом 310 фунтов для вашего конкретного веса; некоторые ремни безопасности, произведенные в США, могут поддерживать диапазон, превышающий указанный на этикетке, в сочетании с подходящим устройством замедления, но это должно быть подтверждено в письменной форме.

Выберите конфигурацию D-образного кольца в зависимости от фактической задачи

Только спинное D-образное кольцо, расположенное между лопатками, разрешено для защиты от падения — никаких исключений. Каждое второе D-образное кольцо на привязи выполняет свою функцию, и подключение страховочного стропа к неправильному может привести к тому, что пользователь перевернется или получит удар, который не рассчитан на амортизацию привязи.

Боковые D-образные кольца являются частым источником путаницы, поскольку рабочие полагают, что любое D-образное кольцо выдержит падение. Они не будут. Боковые D-кольца используются исключительно для позиционирования. — опираться спиной на ремень при работе без помощи рук на стене или колонне — и не рассчитаны на то, чтобы самостоятельно остановить падение. Если ваша работа включает в себя как позиционирование, так и воздействие падения, вам понадобится страховочная привязь со спинным D-образным кольцом для фиксации и боковыми D-образными кольцами для позиционирования, которые правильно используются для каждой задачи.

Грудинное D-образное кольцо может быть одобрено для защиты от падения при определенных, ограниченных обстоятельствах: при условии, что свободное падение не превышает 2 футов, а сила удара не превышает 900 фунтов. - но это относится в основном к спасательным ремням и привязям для веревочного доступа, находящимся под руководством конкретного производителя, а не к стандартным работам по страховке от падения.

Сопоставьте тип ремня с профессией

Выбор ремня безопасности зависит от типа работы и связанных с ним опасностей — не существует единого ремня, подходящего для каждой работы. Большинству специалистов, выполняющих обычные работы по страховке от падения, нужна только стандартная страховочная привязь с одним D-образным кольцом на спине; Специальные конфигурации D-образных колец увеличивают стоимость и сложность, что бесполезно, если только задача этого не требует.

1. Кровельщики, слесари, бетонщики, монтажники лесов: Стандартная страховочная привязь с одним D-образным кольцом на спине защищает от падения с высоты.
2. Кузнецы, электрики выполняют работу над головой без помощи рук: Добавьте боковые D-образные кольца для позиционирования, которые можно использовать рядом, но не вместо, со спинным D-образным кольцом для фиксации.
3. Экипажи входа в замкнутое пространство: Добавьте переднее (грудинное) или плечевое D-образное кольцо, чтобы спасатели могли извлекать работника вертикально, не переворачивая его вверх ногами.
4. Подъемники с башенными и фиксированными лестницами: Ищите ремни безопасности с несколькими точками крепления, разработанные специально для систем подъема и подходящие к управляемому устройству защиты от падения на лестнице или вышке.
5. Сварщики и высокотемпературные среды: Выбирайте ремни безопасности, изготовленные из арамидной ленты, а не из стандартного полиэстера, и убедитесь, что заднее D-образное кольцо по-прежнему служит основной точкой крепления для защиты от падения.

Убедитесь, что остальная часть системы соответствует ограничениям по силе и расстоянию OSHA.

Привязь никогда не работает сама по себе — это один из компонентов индивидуальной системы защиты от падения (PFAS), которая также включает в себя соединитель, страховочный трос или страховочный трос и крепление. OSHA требует, чтобы вся система ограничивала максимальную тормозную силу до 1800 фунтов, останавливала падение в пределах 3,5 футов от дистанции замедления и не позволяла работнику удариться о более низкий уровень. Привязь может быть идеально оценена, но если она соединена с неправильным ремешком или якорем недостаточного размера, система в целом все равно может не соответствовать этим ограничениям.

Сама точка крепления должна выдерживать не менее 5000 фунтов на каждого прикрепленного рабочего. или быть спроектировано и использовано под наблюдением квалифицированного специалиста как часть системы, обеспечивающей коэффициент безопасности не менее двух. D-образные кольца и карабины на соединительном оборудовании также должны выдерживать минимальную растягивающую нагрузку в 5000 фунтов, поэтому убедитесь, что каждый металлический соединитель в цепи, а не только D-образное кольцо жгута, имеет этот номинал.

Контрольный список системы перед первым использованием

• На ремнях имеется этикетка ANSI/ASSP Z359.11-2021 с указанием производителя, модели, размера и даты изготовления.
• Ремешок или самовтягивающийся страховочный трос рассчитан на ограничение силы удержания до 1800 фунтов в сочетании с этой привязной системой.
• Анкоридж выдерживает нагрузку 5000 фунтов на одного работника или проверен инженерами на коэффициент безопасности 2:1.
• Зазор от падения ниже рабочей поверхности был рассчитан и подтвержден для предотвращения удара о более низкий уровень.

Правильно наденьте ремень безопасности: свободный ремень вас не защитит

Неправильно подобранная привязная система не защитит работника так, как она была разработана, независимо от ее рейтинга или сертификации. Посадку всегда следует проверять стоя и полностью надетой, поскольку привязь, отрегулированная на вешалке или скамейке, после надевания на тело сидит по-другому.

• Нагрудный ремень: Располагается примерно посередине груди — не вверху у горла и не внизу живота.
• Ремни для ног: Плотно прилегает к зазору в один-два пальца — достаточно плотно, чтобы оставаться на месте, не нарушая кровообращение.
• Плечевые ремни: Лежа ровно на корпусе, без скручиваний и вращений.
• Заднее D-образное кольцо: Сидим прямо между лопатками, не поднимаясь к шее и не опускаясь к пояснице.
• Пряжки: Все язычковые пряжки полностью застегнуты; все сквозные ремни прошли через раму вдвое.

Свисающие или ослабленные ремни на руках и ногах являются видимым признаком неправильного ношения ремня, и его следует исправить перед началом работы, а не регулировать после того, как он чуть не промахнулся.

Проверяйте перед каждым использованием и снимайте ремень безопасности после любого падения.

Привязь, предотвращающую падение, должна быть немедленно снята с эксплуатации, даже если на ней нет видимых повреждений. Ремни и оборудование могут деформироваться под нагрузкой так, что это невозможно обнаружить на глаз, и не существует полевых испытаний, которые могли бы безопасно сбросить привязь после падения. Бюджет на полную замену — не ремонт — такое случается в любой момент.

Вне осеннего мероприятия, ANSI Z359 требует двух уровней проверки: проверка работником перед использованием перед каждой сменой и официальная документированная проверка компетентным лицом не реже одного раза в год. Во время проверки перед использованием обратите особое внимание на:

• Порезы, ожоги, химические повреждения, разрушение под воздействием ультрафиолета или истирание в любом месте ленты.
• Сломанные, растянутые или ослабленные швы на любом несущем шве.
• Ржавчина, коррозия или деформация D-образных колец, пряжек и люверсов.
• Язычки пряжек, которые не двигаются свободно или не могут правильно перекрыть раму пряжки.

Оборудование, не проходящее ни одного из уровней проверки, должно быть немедленно выведено из эксплуатации — тот же стандарт применяется к ремням безопасности, которые фактически падали.

Знайте, когда защита от падения требуется по закону

OSHA требует защиты от падения с высоты 6 футов над нижним уровнем в строительстве и с высоты 4 футов в промышленности. Некоторые виды работ с высоким риском — монтаж стальных конструкций, работа с опасным оборудованием, передовые работы — имеют свои собственные дополнительные триггеры ниже этих общих пороговых значений, поэтому стоит проверить конкретный стандарт для отрасли, а не предполагать, что общее правило применяется повсеместно.

Масштаб риска, который устраняется при этом, значителен: OSHA зафиксировало 351 падение со смертельным исходом на более низкий уровень за один год из 1008 случаев со смертельным исходом на строительных объектах. — падения являются основной причиной смертности в отрасли, и почти все из них можно предотвратить с помощью правильно подобранного и правильно надетого оборудования.